کلید حرارتی هیوندای ۰.۴ آمپر HMMS-32K

کلید حرارتی هیوندای ۰.۴ آمپر

کلید حرارتی هیوندای رنج ۰/۲۵ تا ۰/۴ آمپر از محصولات هیوندای می باشد، شرکت هیوندای الکتریک در طراحی و ساخت لوازم برقی و خصوصا برق صنعتی از تجربه و تخصص بالایی برخوردار است.

کلید حرارتی هیوندای MMS رنج ۰/۲۵ تا ۰/۴ آمپر از کلید حرارتی های زیبا در میان شرکت های مختلف است. کلید استارت آن مشکی و کلید استوپ نارنجی رنگ است که رنگ استوپ و استارت در شرکت های مختلف متفاوت است و تابع یک استاندارد یکسان نیست. در کنار کلید استوپ تنظیم رنج جریان کلید حرارتی قرار گرفته که مانند بیمتال حداکثر آمپر مصرفی را تنظیم میکنیم. زیر همه این کلید ها و پیچ تنظیم نوشته های کلید قرار گرفته که در زیر عبارت هیوندای و بالاتر از آن کد قطعه و همچنین و رنج تنظیم جریان حک شده که میتوان گفت اطلاعات ما را از قطعه کامل میکند. نشان گر کوچک مربعی قرمز و سبز هم کنار نوشته ها قرار دارد که قرمز ان نشان گر قطع و سبز آن نشان گر وصل بودن کلید حرارتی هیوندای رنج ۰/۲۵ تا ۰/۴​ آمپر میباشد.

کلید حرارتی

کلید حرارتی یا MPCB برگرفته از عبارت Motor Protection Circuit Breaker به معنای مدار قطع کن محافظ موتور، که با نام MMS مخفف عبارت Manual Motor Starter به معنای کلید راه انداز موتور نیز شناخته می شود، از جمله کلیدهای قابل قطع زیر بار می باشد؛ که جهت روشن و خاموش کردن موتور، هم چنین محافظت از موتورها در زمان راه اندازی و کار، در مقابل اضافه بار و اتصال کوتاه، به کار می رود. این کلید که در بازار با نام کلید حرارتی-مغناطیسی نیز شناخته می شود، در مواقع بروز اتصالی به صورت خودکار عمل می کند.

مشخصات کلید حرارتی

1. دارای شستی قطع و وصل (۰ و ۱) بر روی کلید جهت کنترل دستی است.
2. رنج جریانی آن قابل تنظیم بوده است و به وسیله ی یک زبانه ی دوار می توان آن را تنظیم کرد (معمولا درجه را بر روی ۱۰ درصد بیشتر از جریان نامی تنظیم کرد می کنند).
3. دارای یک عدد دکمه تست جهت تست سالم بودن کلید حرارتی می باشند.
4. دارای سه عدد کنتاکت قدرت می باشند که این کنتاکت ها در قسمت ورودی، به برق ورودی وصل می گردند و در قسمت خروجی کلید، به موتور وصل می گردد شوند.
5. قابلیت اضافه کردن تجهیزات جانبی به آن وجود دارد.

کاربردهای اصلی کلید حرارتی

1. کلیدزنی مدارات موتوری
2. حفاظت قابل تنظیم برای اضافه بار مغناطیسی و حرارتی
3. حفاظت از موتور الکتریکی در برابر انواع خطاهای الکتریکی
4. ایجاد تاخیر حرارتی برای روشن شدن موتور به جهت داغ شدن موتور در اثر اضافه بار